Cinq travaux que nous faisons chaque jour.

Un service selon les prescriptions du constructeur garde votre voiture fiable et la garantie valable. Les travaux à faire figurent dans le plan d’entretien de votre véhicule. Nous le lisons et vous disons à l’avance ce qui est prévu.

• Dans les conseilsContrôle d’hiver : six points avant le froid

Quand la convocation de l’office de la circulation routière arrive, nous contrôlons votre voiture à l’avance sur les mêmes points que l’expertise. Vous savez ainsi avant le rendez-vous ce qu’il y a à faire et ce que cela coûte.

• Un exemple de l’atelierExpertise après la convocation : phares ternes et une rotule de direction
• Dans les conseilsCheck-list de l’expertise : comment votre voiture passe le contrôle

Deux changements par an et, entre les deux, un stockage sûr. À chaque changement, nous contrôlons la profondeur des sculptures, l’âge et les dommages, et nous vous prévenons à temps quand un train de pneus doit être remplacé.

• Un exemple de l’atelierAssez de profil, mais trop vieux : pneus d’hiver remplacés après dix ans
• Dans les conseilsPneus d’hiver : quand les changer et à quoi faire attention ?

Des freins qui grincent au témoin allumé au tableau de bord : nous cherchons la cause avec des testeurs pour toutes les marques courantes et ne réparons que lorsque vous connaissez le devis.

• Un exemple de l’atelierFreins complets : disques et plaquettes sur un break
• Dans les conseilsTémoin allumé au tableau de bord : continuer ou s’arrêter ?

Avec les années, une climatisation perd un peu de réfrigérant, même sans panne. Elle refroidit alors moins bien et le compresseur est moins bien lubrifié. Un service de climatisation ramène l’installation à la quantité prescrite.

• Un exemple de l’atelierLa climatisation ne refroidit plus : condenseur qui fuit
• Dans les conseilsService de climatisation : pourquoi, à quelle fréquence et ce qui se passe