La climatisation ne refroidit plus : condenseur qui fuit
En juillet, les buses ne soufflaient plus que de l’air tiède. Une simple recharge n’aurait pas tenu longtemps : l’installation avait une fuite.
- Compacte, année 2018
- Service de climatisation
- 2 jours ouvrables, pièce commandée
Ce qui a été remarqué
La climatisation fonctionnait, mais ne refroidissait presque plus. Deux étés plus tôt, le client l’avait fait recharger ailleurs, et cela avait été mieux pendant un moment.
Ce que nous avons trouvé
À la récupération, seule une petite partie de la charge prescrite est ressortie. Lors de la mise sous vide, l’installation ne tenait pas le vide. Avec un traceur et une lampe UV, l’endroit est apparu : un impact de gravillon dans le condenseur, derrière la calandre.
Ce que nous avons fait
- Devis pour le condenseur et le déshydrateur, accepté par téléphone
- Condenseur remplacé, le déshydrateur aussi : il se change chaque fois que l’installation est ouverte
- Installation mise sous vide, contrôlée pour l’étanchéité et rechargée selon le constructeur
- Filtre d’habitacle remplacé
- Essai de fonctionnement avec mesure de la température aux buses
Résultat
L’installation refroidit de nouveau comme elle le doit, et cette fois le réfrigérant reste dedans.
Si une climatisation refroidit à nouveau mal peu après une recharge, une nouvelle recharge n’aide pas. Seul le contrôle d’étanchéité montre s’il y a une fuite.